يتوقع المكتب الوطني للسكك الحديدية، أن يتجاوز رقم المعاملات الإجمالي لسنة 2025 خمسة مليارات درهم، بفضل النمو المستمر لنشاط نقل المسافرين والدينامية التي يشهدها نشاط نقل البضائع.
وأوضح بلاغ للمكتب، حول انعقاد مجلسه الإداري، أمس الخميس بالرباط، برئاسة وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، أن « سنة 2025 تؤكد استقرار وتعزيز الأداء الاقتصادي والتجاري للمكتب.
وينتظر أن يحقق المكتب أرقاما قياسية مرتقبة بالنسبة لنشاط نقل المسافرين، سيبلغ 56 مليون مسافر يختارون القطار لسفرهم، منهم 5.6 ملايين سافروا على متن قطار البراق، فيما يتوقع أن يبلغ رقم المعاملات 2.9 مليار درهم ».
أما في ما يخص نقل الفوسفاط، فقد عرف بدوره ارتفاعا ملحوظا في الإيرادات، من خلال رقم معاملات مرتقب قدره 1.2 مليار درهم مقابل نقل 13.9 مليون طن.
كما عرف نقل البضائع بشكل عام، مستوى نشاط مهم يقدر بأكثر من 9 ملايين طن من البضائع المنقولة بنهاية سنة 2025، محققا بذلك رقم معاملات قدره 710 ملايين درهم.
ويتوقع أن يتواصل الارتفاع في نشاط نقل المسافرين ليبلغ عددهم 58.5 مليون مسافر، بزيادة بنسبة 4 في المائة مقارنة بتوقعات نهاية سنة 2025. كما يرتقب أن تحافظ أنشطة نقل البضائع والفوسفاط على ديناميتها الإيجابية، مع حجم إجمالي مرتقب سيصل إلى 24 مليون طن خلال سنة 2026.
ويطمح نشاط نقل البضائع إلى تحقيق 9.5 ملايين طن، بينما يستهدف نقل الفوسفاط 14.5 مليون طن، مسجلين بذلك ارتفاعا بنسبة 4 في المائة مقارنة بسنة 2025.
ومن المنتظر أن يترجم هذا الإيقاع المتواصل للنمو إلى تحقيق رقم معاملات قدره 5.4 مليارات درهم، بزيادة نسبتها 7 في المائة مقارنة بسنة 2025.
وفي ما يتعلق بالاستثمارات، تم التأكيد على أن سنة 2025 ستختتم بميزانية تقديرية تتجاوز 18 مليار درهم. أما بالنسبة لسنة 2026، فيرتقب أن يبلغ حجم الاستثمارات حوالي 23 مليار درهم، ما يعكس وتيرة تنفيذ مكثفة للدورة التنموية الجديدة.
وبالموازاة مع هذا المسار الاستثماري الجديد، يطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية استراتيجية جديدة وطموحة في مجال الحكامة البيئية والاجتماعية والمؤسساتية (ESG)، صممت لتعزيز أداء المكتب المستدام وتسريع أثره الإيجابي على المجتمع.
وعرفت سنة 2025 إعطاء انطلاقة أضخم برنامج استثماري للمكتب في أفق سنة 2030، من طرف الملك محمد السادس.
ويشمل هذا البرنامج، الذي يعد من أبرز المشاريع المهيكلة للمنظومة السككية المغربية، توسيع شبكة السرعة الفائقة نحو مراكش، واقتناء قطارات جديدة، وتشييد محطات سككية من الجيل الجديد وتطوير خدمات القرب، فضلا عن تحديث البنى التحتية الحالية.
